在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布兩周年、節后開工之際,省委書記李希考察深圳,調研了前海冷站等地。作為深圳創新綠色發展模式的代表之一,前海供冷系統的建設一直備受關注。


一座冷站,究竟能夠改變多大的世界?深圳低碳經濟如何加速參與國際競爭?


中國(深圳)綜合開發研究院副院長曲建,中國建筑節能協會能源專業委員會副主任、深圳市前海能源科技發展有限公司總經理傅建平做客深圳衛視《晚間報道》,進行了解讀。


(《晚間報道》完整版視頻)


什么是區域集中供冷?


所謂“區域集中供冷”,是相對傳統供冷方式而言。以目前商業和辦公領域普遍應用的中央空調為例,每棟建筑頂樓都需要建一組冷卻塔,熱源分散,且會產生噪音和飄霧,給城市帶來“熱島效應”。


前海的區域集中供冷項目,是附建在開發地塊的建筑物地下室或與其他公共建筑合建在公共空間地下,用集中設置冷站來代替冷卻塔。冷站不獨立占用土地,實現了土地的集約利用,創國內之先。


同時,冷站供冷半徑達1.5公里,意味著在這個范圍以內的所有建筑都不用再裝空調,頂樓也不需單獨設冷卻塔,能節省出約90%的空調機房面積。


【區域集中供冷在全球的成功案例】:


區域集中供冷應用最早是1961年的美國哈特福德項目,歐洲于1967年在法國開始應用,亞洲于1970年在日本開始應用,國內于2004年在北京中關村項目開始應用。


前海規劃

全球最大區域集中供冷系統


據了解,前海區域共規劃10個冷站、總投資約40億元,總供冷量可達40萬冷噸,目前是全球規劃最大的區域集中供冷群,將為前海深港合作區1900萬平米的辦公、商業、酒店等公共建筑提供空調冷源服務。


目前前海2號冷站占地約一萬平米,有49臺水泵、6臺主機,已向用戶供冷,服務建筑面積可達213萬平方米。


創新探索城市節能

今后還可供熱


前海區域供冷的最大特色是以電制冷和冰蓄冷技術為主,即夜間利用電制冷機制冰存儲在蓄冰池,白天進行融冰,將冷量輸出。


采用這一技術,節能量可達12.2%,每年節約1.3億度電;相當于節約1.6萬噸標煤,減少12.3萬噸二氧化碳,約等于5000畝森林的碳匯能力。


接下來,供冷系統還將探索燃氣分布式能源、熱電廠余熱蒸汽制冷、海水冷卻、再生水利用等節能減排技術組合應用,多能源互補,實現能源梯級利用。


未來,前海區域還會提供部分熱需求,例如,為規劃中的國際醫院提供蒸汽消毒和洗滌,以及酒店熱水供應等,全力打造粵港澳大灣區低碳節能的城市新樣板。

省委書記調研的前海這座冷站,究竟有何奧秘?


前海集中供冷系統

被聯合國環境規劃署作為案例推廣

省委書記調研的前海這座冷站,究竟有何奧秘?


備受關注的前海集中供冷系統,目前技術在國內外同行內處于什么水平?


中國建筑節能協會能源專業委員會副主任、深圳市前海能源科技發展有限公司總經理傅建平表示前海集中供冷項目的規劃啟動是在2013年左右,經過多年發展,所有的技術研發都可以做到自主來完成。


他說,中國建筑節能協會區域能源專業委員會認為該項目處于國內引領地位,聯合國環境規劃署也把其作為案例,向其他國家和地區去做推廣。


傅建平也坦言,前海區域集中供冷工程發展到現在,雖然推進比較順利,但是和國際做得比較好的同行相比還是有差距,一直跟瑞典、法國、日本、新加坡等同行都有很好的交流,跟聯合國環境規劃署也有合作。“在這個過程當中,我們也逐漸走出前海,應用我們的管理經驗和技術,為整個粵港澳大灣區服務。”

省委書記調研的前海這座冷站,究竟有何奧秘?


在低碳經濟、綠色產業上

深圳未來如何參與國際競爭?


曲建認為,在經濟發展方式的轉變過程中,可以充分依托于過去已經形成的經濟實力,加上龐大的產業應用前景和場景的需求,進行一系列技術更新和改造,通過更新改造,讓新技術、綠色低碳的設備進入到應用場景之中。


這不僅可以盡快實現整個社會的碳達峰和碳中和,還可以為相應的綠色低碳設備廠商提供非常良好的應用市場前景,這樣就可以形成低碳+綠色環保發展下的可持續盈利的模式,產業可以進一步提升發展。


與此同時,綠色環保的新發展理念又可以得到落地,通過這兩個方面的作用,實現城市的可持續發展。


記者 / 李天南

編輯 / 孔明戈